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| Caracteristicas |
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La categoría 250cc de motocross nunca volverá a ser la misma. Ahora, aún más ligera de peso y más rápida en salida, la CRF250R 2005 con su nueva combinación especial, gestada en competición, de facilidad para subir de vueltas con prestaciones de 4 tiempos, conquista las cerradas curvas y los saltos acrobáticos de los circuitos de motocross gracias a la facilidad de pilotaje y la confianza que proporciona. Su compacto motor Unicam de 4 válvulas y refrigeración líquida ofrece una amplia curva de potencia utilizable, con una aceleración más aguda desde bajo régimen para salir catapultado de las curvas. |
| Y su ligero y robusto chasis de aluminio, junto con sus sistemas de suspensión, proporcionan una capacidad de control sorprendente combinada con una resistente durabilidad que arrasa a la competencia como nunca antes lo había hecho. La competición mejora la camada, y para la CRF250R, lo mejor acaba de empezar.
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| Ficha Técnica |
Motor |
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Tipo |
Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida |
Cilindrada |
249,4cm 3 |
Diámetro x carrera |
78 x 52,2mm |
Relación de compresión |
12,9 :1 |
Potencia máxima |
31,4Kw/11.000min -1 (95/1/EC) |
Par máximo |
29,1Nm/8.500min -1 (95/1/EC) |
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Sistema de Combustible |
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Carburación |
Carburador Keihin FCR de 37 mm con compuerta plana y sensor de posición de mariposa (TPS) |
Capacidad depósito de gasolina |
7,3 litres |
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Sistema Eléctricio |
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Sistema de encendido |
Descarga del condensador digital controlada por ordenador con avance electrónico |
Arranque |
Por pedal a la transmisión primaria |
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Tren de Transmisión |
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Tipo de transmisión |
5 velocidades |
Reducción primaria |
3.116 (57/18) |
Relación de cambio |
1 |
2.142 (30/14) |
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2 |
1.750 (28/16) |
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3 |
1.450 (29/20) |
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4 |
1.227 (27/22) |
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5 |
1.041 (25/24) |
Reducción final |
3.923 (51/13) |
Transmisión final |
Cadena de rodillos #520 |
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Bastidor |
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Tipo |
Semi-doble cuna; doble barra de aluminio |
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Chasis |
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Dimensiones |
(LxAnxAl) |
2.172 x 827 x 1.263 mm |
Distancia entre ejes |
1.479 mm |
Ángulo de lnzamiento |
27° 50' |
Avance |
123mm |
Altura asiento |
965mm |
Distancia libre al suelo |
361mm |
Peso en seco |
92,7kg |
Peso en orden de marcha |
100,5kg |
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Suspensión |
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Tipo |
Delantera |
Horquilla telescópica invertida Showa de 47 mm con eje adelantado, tipo cartucho, con compresión y extensión ajustables en 16 posiciones; 315 mm de recorrido de eje |
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Trasera |
Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones; 313 mm de recorrido de eje |
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Ruedas |
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Tipo |
Delantera |
Llanta de aluminio/radios de alambre |
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Trasera |
Llanta de aluminio/radios de alambre |
Tamaño llantas |
Delantera |
21 x 1,6 |
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Trasera |
19 x 1,85 |
Tamaño neumáticos |
Delantera |
80/100-21 51M |
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Trasera |
100/90-19 57M |
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Frenos |
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Tipo |
Delantero |
Disco hidráulico de 240 con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado |
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Trasero |
Disco hidráulico de 240 con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado |
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