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| Caracteristicas |
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La estilizada y elegante Deauville vuelve a las calles y autopistas de Europa con nuevos atractivos que la convierten en un vehículo aún más funcional y en una compañera de viaje con mayor capacidad. Con maletas integradas más grandes para aumentar su capacidad de carga y un diseño más amplio de su carenado frontal para mayor protección contra el viento y los elementos, la nueva Deauville te permite plantear seriamente tus viajes y convierte cada excursión en una delicia. La nueva Deauville también está potenciada por un nuevo motor de más cilindrada y con inyección de gasolina, que proporciona más potencia para llevar a una o dos personas con facilidad, y una impresionante aceleración cuando se le pide. .
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La nueva Deauville también está potenciada por un nuevo motor de más cilindrada y con inyección de gasolina, que proporciona más potencia para llevar a una o dos personas con facilidad, y una impresionante aceleración cuando se le pide. La nueva inyección también asegura una puesta en marcha más fácil y rápida, un menor consumo de gasolina y una emisiones de escape notablemente bajas, ofreciendo unas prestaciones limpias y potentes en cualquier circunstancia. La frenada también es ejemplar, con un Sistema de Frenos Combinados contribuyendo a un control de frenada superior siempre que se usa el pedal de freno trasero. Pero esto no es todo. Una nueva versión ABS proporciona una frenada de máxima confianza que se suma a la combinación de extraordinarias características de la Deauville, ofreciéndote una compañera de viaje y desplazamientos que nunca te decepciona.
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| Ficha Técnica |
Motor |
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Tipo |
Bicilíndrico en V a 52°, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida |
Cilindrada |
680 cm3 |
Diámetro x carrera |
81 x 66 mm |
Relación de compresión |
10 : 1 |
Potencia máxima |
48,3 kW/8.000 min-1 (95/1/EC) |
Par máximo |
66,2 Nm/6.500 min-1 (95/1/EC) |
Velocidad de ralenti |
1.200 min-1 |
Capacidad de aceite |
3,2 litros |
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Sistema de Combustible |
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Carburación |
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
Diámetro mariposa |
40 mm |
Filtro de aire |
Viscoso, tipo cartucho de papel |
Capacidad depósito de gasolina |
19,7 litros (incluidos 3,5 litros de reserva) |
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Sistema Eléctricio |
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Sistema de encendido |
Digital transistorizado con avance electrónico |
Avance de encenido |
10˚ APMS (ralentí) ~ 45˚ APMS (8.900 min-1) |
Tipo Bujiá |
DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND) s |
Arranque |
Eléctrico |
Capacidad batería |
12 V/14 AH |
Potencia alternador |
452 W |
Luces |
12 V 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga) |
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Tren de Transmisión |
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Embrague |
Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales |
Activación del Embrague |
Mecánico; por cable |
Tipo de transmisión |
5 velocidades |
Reducción primaria |
1,763 (67/38) |
Relación de cambio |
1 |
2,571 (36/14) |
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2 |
1,688 (27/16) |
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3 |
1,300 (26/20) |
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4 |
1,074 (29/27) |
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5 |
0,923 (24/26) |
Reducción final |
3,091 (34/11) |
Transmisión final |
Cardán |
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Bastidor |
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Tipo |
Diamante; doble viga de acero |
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Chasis |
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Dimensiones |
(LxAnxAl) |
2.218 x 810 x 1.320 mm (pantalla elevada: 1.491 mm) |
Distancia entre ejes |
1.476 mm |
Ángulo de lnzamiento |
28° 50' |
Avance |
115 mm |
Radio de giro |
3,1 m |
Altura asiento |
805 mm |
Distancia libre al suelo |
156 mm |
Peso en seco |
236 kg (*239 kg) |
Peso en orden de marcha |
257 kg (D: 113 kg; T: 144 kg) *259 kg (D: 114 kg; T: 145 kg) |
Máxima capacidad de carga |
197 kg |
Peso con carga |
407 kg (D: 145 kg; T: 262 kg) *410 kg (D: 146 kg; T: 264 kg) |
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Suspensión |
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Tipo |
Delantera |
Horquilla telescópica de 41 mm, recorrido de eje 115 mm |
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Trasera |
Mono-amortiguador con precarga ajustable, recorrido de eje 122,5 mm |
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Ruedas |
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Tipo |
Delantera |
Fundición de aluminio con triple radio de sección en S |
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Trasera |
Fundición de aluminio con triple radio de sección en S |
Tamaño llantas |
Delantera |
17 x MT3,5 |
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Trasera |
17 x MT4,5 |
Tamaño neumáticos |
Delantera |
120/70ZR17(58W) |
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Trasera |
150/70ZR17(69W) |
Presión neumáticos |
Delantera |
250 kPa |
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Trasero |
290 kPa |
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Frenos |
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Tipo |
Delantero |
Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado |
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Trasero |
Disco hidráulico de 276 x 6 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado |
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