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| Características |
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| La extraordinaria Fireblade 1.000 cc aparece en escena totalmente cargada con el ADN racing de la imbatible Honda RC211V, campeona de MotoGP, y preparada para ofrecer las más afiladas prestaciones en conducción deportiva jamás antes experimentadas en su categoría. Incorporando un nuevo motor más compacto, Inyección de Gasolina Dual Secuencial para conseguir una potencia y respuesta impresionantes a lo largo de su amplia curva de potencia, un nuevo y avanzado chasis mixto de Fundición de Aluminio por Gravedad, con sección hueca. |
| Suspensión trasera UnitPro-Link para un control de máxima precisión, que se siente como una extensión integral del conductor, y un revolucionario amortiguador de dirección que mantiene imperturbable la facilidad de manejo en conducción al límite, la nueva Fireblade lleva la conducción deportiva hasta extremos previamente inimaginables de emoción y capacidad en curva, y a ti hacia la cabalgada de tu vida. |
| Ficha Técnica |
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Motor y cc |
4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, enfriado
por líquido, DOHC, 998 cc |
Peso en seco |
179 kg |
Potencia máxima |
169.5 hp/11,250 rpm |
Tipo de transmisión |
6 velocidades |
Longitud |
2,010 mm |
Anchura |
680 mm |
Altura |
1,125 mm |
Diámetro pistón y carrera |
63.5 mm x 49.5 mm |
Relación de compresión |
11.9:1 |
Sistema de lubricación |
Forzada por bomba de aceite y cárter húmedo |
Tipo de carburador |
Sistema de inyección electrónica de combustible |
Cap. tanque de gasolina |
18 lt (4 lt en reserva) |
Sistema de ignición |
Transistorizado digital controlado por computadora,
mapa de tres dimensiones |
Arranque |
Eléctrico |
Embrague |
Multidiscos en baño de aceite |
Distancia entre ejes |
1,412 mm |
Altura del asiento |
825 mm |
Claro al piso |
130 mm |
Rines |
De aluminio |
Neumático delantero |
120/70ZR-17 |
Neumático trasero |
190/50ZR-17 |
Cuadro |
Aluminio tipo diamante |
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica invertida, 119 mm de carrera |
Suspensión trasera |
Pro-Link ajustable con carga de gas, 134 mm de carrera |
Freno delantero |
Dos discos flotantes de 310 mm, cáliper de 4 pistones
montados radialmente |
Freno trasero |
Disco de 220 mm, cáliper de un pistón |
 Colores
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Rojo, negro |
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